Microsoft Flight Simulater X

記錄一下hint

- 搖桿 for 仰角 & 轉彎,
- 油門 用搖桿控㓡不好，因為搖桿會一直把油門回中間，要改
- 踏板和轉的方向不直覺，要改

Ctrl +Y 改用 mouse, 滑鼠好用很多。
- period (.) 煞車
- Ctrl + period (.) 手煞車
- space 按著： 看四周，調前後

- 平飛時善用配平



ILS Landing

1. Shift + 2 點 NAV1 call，聽聲音確認有收到
2. 按 FD旁的 ILS 開啟儀表資訊
3. 切換 NAV/GPS 為NAV, 可能是因為 ILS 需要 NAV 的基地台訊號?
4. 按 SHIFT + 3 設定 PROC 內的電腦 landing 路線 (not sure if needed)
   這時候可以開始減速，設定 air brake 為 ARMED，調整 flap 等等
5. 聽塔臺指示進入 30度角，等待攔截 ILS 訊號，這時按下 APR 旁邊的LOC
6. 位置到時，飛機會自己轉彎面向機場 (HDG 會被取消)
7.  ILS 的儀表資訊看到垂直的訊號也抓到時，就可以按下APR 開始進場
8. APR 啟動後，高度到時就會取消 ALT 的控管，只剩下 G/S
9. 這時候 HDG 和 LOC 都沒有，接近機場時可以手動調整方向對準跑道
10. 著陸，立刻關掉自動導航 AP 與自動油門，然後一直按F2 到飛機停止


巡航狀態
GPS  SPEED   ALT   HDG

進入30度航道，按下LOC攔截 ILS       
NAV  SPEED  ALT   HDG
                                   LOC

攔截到水平 ILS，飛機轉彎，收油門放 flap
NAV  SPEED  ALT
                                    LOC

看到垂直 ILS，按下APR
NAV  SPEED   ALT     
                         G/S    LOC

攔截到垂直 ILS，飛機開始下降，調速度，flap 放最大，放起落架
NAV  SPEED
                         G/S

對準跑道，AP 控制速度和高度，pilot 控制左右
NAV  SPEED
                         G/S

著陸後，立刻關閉 AP 與自動油門，按F2 開啟反向噴射 (不關 AP 會無法控制油門)
NAV


GPS 的說明手冊
http://static.garmin.com/pumac/GPS500_QuickReferenceGuide.pdf
https://support.garmin.com/en-US/?productID=115&tab=manuals